圖說：橫科路現況6公尺寬，共同交通需求於本計畫規範兩側將來應各退縮2公尺建築供道路利用。
震動棒(大成報記者張玉玲/新北報道)汐止都會計畫於民國93年通盤檢討發布實行迄今已逾20年，本府日前完成第3次全盤檢討作業，其首要計畫前於114年1月9日起發布實行，細部計畫自114年2月11日起核定實行，此階段計畫著重於都市計畫圖重製與數值化、改良本地的交通運輸、社會室廬計劃、環境整治及細部計畫拆離等議題，可望為汐止區的成長奠基堅實根蒂根基。
城鄉成長局黃國峰局長表示，汐止地域常接獲民眾反應，地區道路寬度不足，加上通勤至臺北市車流量日趨增添，常常造成車流回堵、人車搶道等交通亂象，是以，市府合營處所民意需求，逐漸改良舊市區各主要交通幹道。
首先，合營捷運汐東線規劃，拓寬吉林街至福德三路全路段為16公尺，晉升本地居民的通行便利性，此舉將改良汐止區至內湖、南港地域的交通瓶頸，可望改良汐止地域交通惡夢，是為本次計畫的重點之一。
圖說：合營捷運汐東線施作，吉林街至福德三路將全段拓寬為16公尺寬道路。
其次，汐止區橫科路現況寬度僅約6公尺，現況汽機車會車困難、人車電桿爭道的景象屢次産生，又因道路兩側建築物密集，現階段難再拓寬道路，是以，本計畫已公告現有巷道規模檢討調換為計畫道路，並規範臨道路兩側建築基地各要退縮2公尺建築，久遠下來，該路段未來透過建築物改建畏縮，路廊將變為10公尺，不僅統籌兩側室廬區權力，也留設公眾人車通行空間。另保長坑地域新設10公尺寬的跨河計畫道路部分，市府業已納入汐止三通第二階段且報請內政部審議，俟發布實行後由市府新工處開闢橋梁，將有助於晉升該區域通行平安及交通路網保持。
加長套圖說：保長里新闢10公尺寬聯外道路變更案，納入汐止三通第二階段。
都市計畫科鄧涵瑛科上進一步指出，本計畫也合營中心社會室第政策，計劃社會福利舉措措施用地面積約1.45公頃，以解決本地居民的棲身需求；別的也針對汐止工業區及河岸指定畏縮建築規定，將有助於改善都會景觀，提供更多公共開放空間，讓居民具有更便利的交通、更宜人的糊口環境。
(圖片/城鄉局供給)
本文引用自: https://n.yam.com/Article/20250222318174
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