圖說：橫科路現況6公尺寬，合營交通需求於本計畫規範兩側將來應各退縮2公尺建築供道路利用。
(大成報記者張玉玲/新北報導)汐止都會計畫於民國93年全盤檢討發布實施迄今已逾20年，本府日前完成第3次全盤檢討功課，其首要計畫前於114年1月9日起發布實行，細部計畫自114年2月11日起審定實施，此階段計畫側重於都會計繪圖重製與數值化、改良本地的交通運輸、社會室第計劃、情況整治及細部計畫拆離等議題，可望為汐止區的成長奠基堅實根蒂根基。
城鄉成長局黃國峰局長默示，汐止地域常接獲民眾反應，區域道路寬度不足，加上通勤至臺北市車流量日趨增添，常常造成車流回堵、人車搶道等交通亂象，是以，市府合營處所民意需求，逐漸改良舊市區各主要交通幹道。
起首，共同捷運汐東線計劃，拓寬吉林街至福德三路全路段為16公尺，提升當地居民的通行便當性，此舉將改良汐止區至內湖、南港區域的交通瓶頸，可望改良汐止地區交通惡夢，是為本次計畫的重點之一。
圖說：配合捷運汐東線施作，吉林街至福德三路將全段拓寬為16公尺寬道路。
其次，汐止區橫科路現況寬度僅約6公尺，現況汽機車會車困難、人車電桿爭道的景遇多次産生，又因道路兩側建築物密集，現階段難再拓寬道路，是以，本計畫已通知佈告現有巷道局限檢討調動為計畫道路，並規範臨道路兩側建築基地各要畏縮2公尺建築，久遠下來，該路段將來透過建築物改建畏縮，路廊將變為10公尺，不但兼顧兩側室廬區權力，也留設公眾人車通行空間。另保長坑地區新設10公尺寬的跨河計畫道路部分，市府業已納入汐止三通第二階段且報請內政部審議，俟發布實行後由市府新工處開闢橋梁，將有助於提升該地域通行平安及交通路網貫穿連接。
絲襪 潤滑油圖說：保長里新闢10公尺寬聯外道路調換案，納入汐止三通第二階段。
都會計畫科鄧涵瑛科長進一步指出，本計畫也合營中心社會住宅政策，計劃社會福利舉措措施用地面積約1.45公頃，以解決本地居民的棲身需求；別的也針對汐止工業區及河岸指定畏縮建築劃定，將有助於改良都會景觀，供給更多公共開放空間，讓居民擁有更便當的交通、更宜人的生活情況。
(圖片/城鄉局提供)
文章出自: https://n.yam.com/Article/20250222318174
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